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邦博长春物流专线关注:比传统航空公司票价低三成 低成本航空加速起飞
发布时间:2015-03-09   来源:连云港邦博物流有限公司   点击数:
  • 华南地区首家低成本航空公司九元航空开始广州—温州—哈尔滨的商业飞行。消费者发现,尽管机票不都是“9元”,但的确比较便宜。在其主要销售渠道“去哪儿网”上,从广州飞温州、温州飞哈尔滨、广州飞哈尔滨价格分别为199元、599元和699元起,较其他航企低出不少。 连云港到长春物流
      2004年,春秋航空甫一成立就推出大量99元、199元的超低机票,在民航界掀起波澜。去年“十一”黄金周后,春秋航空还曾抛出大量“0”元机票。
      不过,一些消费者反映,临近春运,在热门航线上低成本航空公司公布的票价并不便宜。而非热门航线上,低成本航空公司的票价比较低,但其他航空公司的票价也很低。2月7日,今年春运的第一个周末。上海至广州的直飞航班,春秋航空最低为470元。同一天,东航、国航也有大量500元左右的机票出售,海南航空的一个航班还卖出了380元的票价。去年转型为低成本航空公司的中联航,是唯一一家以北京为基地的低成本航企,运营着大量从北京飞往全国二、三线城市的航班。春节前几天中联航从北京出发的航班,以全价票、九九折票、九折票为主,与其他航企没有明显的价格差异。
      低成本航空的“廉价”标签,是实实在在的让利还是偶一为之“夺眼球”?
      记者从中国民航局了解到,民航局近年来的监测显示,低成本航空公司平均座公里票价较传统全服务航空公司低30%左右。低成本、低票价,不是炒作。
      为什么有时候消费者感到低成本航空公司票价并不低?中国民航管理干部学院副教授李小群解释说,机票价格的季节性比较强,旺季时普遍价格比较高,低成本航空公司的票价也会水涨船高。如果是春节前一两天、春节黄金周最后一天这样供不应求的时段,低成本航空公司同样会卖接近于全价的机票。淡季时所有航企票价普遍下调,相比之下,低成本航空的票价政策更灵活,价格优势更明显。消费者如果想在旺季买到便宜票,可行的方法是提前较长时间订票,同时关注航空公司推出的促销活动。低成本航企在热门航线上常会拿出少量低价票,以“秒杀”等方式集中推出。
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      票价平均低三成,低成本航空公司如何做到? 连云港到长春物流专线公司
      据了解,低成本航空的运营模式在全球民航界已比较成熟,主要体现在控制成本和服务增值方面。
      压缩成本方面,首先是实现更高的飞机利用率。飞机每天利用率越高,平均成本越低。2013年民航平均飞机日利用率低于10小时,而春秋航空过去3年的飞机日利用率约为11.4小时。其次,要达到每座成本更低,就要在相同的机型上尽可能多放座位。低成本航空公司大多是单一舱位(经济舱位),座位间距小。第三,渠道成本要明显低于传统航空公司。我国传统的航空公司都采用中航信的票务系统,每售出一张机票要付给服务提供商一定的费用。而低成本航空公司则倾向于自己线上直销。此外,低成本航空的管理费用、人机比也比传统航空公司更低。

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